Все водители в процессе эксплуатации автомобиля сталкиваются с повреждениями шин. Не большие повреждения можно исправить самостоятельно, но во всех остальных случаях лучше обратиться к специалистам, которые проведут ремонт с помощью специального шиномонтажного оборудования.
Все способы ремонта шин зависят от ее типа и части повреждения.
Элементы конструкции шин:
Камерная шина:
Конструкция камерной шины представлена в виде камеры и покрышки. Где камера обеспечивает герметичность шины, а покрышка отвечает за поглощение нагрузки. Накачка воздухом происходит с помощью встроенного в камеру насосного штуцера.
Бескамерная шина:
Конструкция бескамерной шины представлена одновременной конструкцией камеры и покрышки. Внутренняя поверхность, которой добавлен герметизирующий слой резины, а борта плотно прилегают к ободу колеса. Накачка воздухом происходит с помощью встроенного в обод насосного штуцера.
Прокол – небольшое повреждении шины способствующее потере герметичности. Если после извлечения предмета, осуществившего прокол края полученного отверстия, сходятся, и оно малозаметно то скорее всего возможно небольшое повреждение корда.
Порез (пробой) – значительное повреждение, способствующее потере герметичности и разрывом конструкции нитей корда. От факторов прокола, пореза и их расположения зависят способы ремонта.Порез боковой радиальной шины однозначно ведет к концу ее применения.
Вздутие – деформация внешней части шины, возникающая из-за отслоения наружной части резины от корда покрышки в случае камерной шины и заполнение полости воздухом в результате дефекта герметизирующего слоя в бескамерном варианте.
Основной причиной появления вздутий являются дефекты дорожного полотна. При попадании колеса в большую яму, даже при невысокой скорости движения, нити, расположенные внутри шины разрываются, что приводит к деформации наружного слоя. Шина после повреждения с образовавшейся грыжей может лопнуть даже при не высоких нагрузках.
Нарушения геометрии шины возможно и без потери герметичности. Происходит это в результате повреждения корда или бортового кольца, чаще всего вызвано заводским дефектом.
Все рассмотренные варианты повреждения автомобильных покрышек встречаются как по отдельности, так и в различных комбинациях. Специалисты во всех случаях повреждений советуют заменить поврежденное колесо и только в крайних случаях прибегать к ремонту.
Если вы все-таки решите отремонтировать деформированную покрышку, имейте ввиду, что для ее ремонта Вам понадобится: