Самостоятельный сход развал

Регулировка развал-схождения является важным аспектом надёжного управления автомобилем. На сегодняшний день эта процедура не является серьезной проблемой, так как существует достаточно большое число сервисов с компьютерными стендами схода-развала. Существуют разнообразные стенды, которые выполняют развал-схождение качественно и эффективно всего в несколько минут. Наша компания предоставляет необходимое оборудование для правильной и точной регулировки развал-схождения, которое можно заказать на нашем сайте.

Самостоятельный сход-развал должен выполняться в правильном порядке. Приступив к самостоятельной регулировке, нужно узнать параметры развал схождения вашего авто. Точное определение этих параметров может дать лишь компьютерная диагностика. Для настройки нам понадобится знание лишь двух.

Передний развал – это наклон колеса относительно дороги. Развал бывает отрицательным и положительным в зависимости от наклона верха колеса по отношению к автомобилю.

Отрицательный - колесо наклонено в сторону центра автомобиля.

Положительный - наклон наружу.

Разность развалов колес на оси, не должна быть больше 30°.

Переднее раздельное схождение - угол между продольной осью и плоскостью, проходящей сквозь центр колеса.

Продольным наклоном оси поворота является угол между осью поворота колеса и вертикальной плоскостью.

Настройка развал схождения с помощью телескопической линейки и отвеса.

Для начала процедуры нужно удостовериться в нескольких моментах:

• колеса оси являются одной модели и единых размеров;
• диски идентичны по всем параметрам;
• подвеска и ее детали исправны.
• давление в шинах нормальное.

Следует так же определить положение руля в прямолинейном положении колес, и количество рулевых оборотов при поворотах в правую и левую стороны.

Инструменты для регулировки развал схождения:

• гаечные ключи
• маркер или мел;
• шнур разметки;
• телескопическая линейка.

Как провести регулировку развала колес

Выставив колеса в прямонаправленном движении, сделать метки в верхней и нижней части колеса. После померить расстояние между шнуром и ободом, приложив шнур к крылу вашего автомобиля. Провернуть колеса на 90° откатив авто вперед, вновь произвести измерения, записав показания. Далее демонтировав колесо, открутить болты соединяющие стойки амортизатора с поворотным кулаком. Сдвинув кулак на интервал, полученный при замере. После чего восстановить все и провести измерения вновь.

Норма развала передних колес:

• переднеприводные автомобилей: -1/+1мм,
• заднеприводные: +1/+3мм.

Правильная регулировка угла схождения колес

Сделав метки на покрышках рядом с краями дисков, нужно установить телескопическую линейку на эти метки. После чего фиксируя шкалу при совмещении с нулевым указателем на линейки, следует вновь подать автомобиль немного вперед, для смещения линейки в обратную сторону не касаясь при этом кузова и подвески линейкой.

Уменьшение расстояния между колесами означает, что следует укоротить тягу. В противном случае тягу нужно удлинить. Настройка тяги производится муфтой.