Установка развал схождения

Углы наклона автомобильных колес по отношению к дороге и друг к другу влияют на управляемость автомобиля, его устойчивость и экономичность, изнашиваемость шин. Отрегулировать их вручную практически невозможно. Для этого необходимо специальное устройство называемое установкой или стендом развал схождения.

Все существующие сегодня установки развал схождения можно условно разделить на две большие группы: стенды для легкового транспорта и стенды для грузовиков. Выбор в каждом конкретном случае определяется потребностями автомастерской.

Важным параметром, характеризующим стенд развал-схождения является тип его измерительной системы. Сегодня в основном используются устройства с инфракрасными датчиками и модели с системами измерений 3D. Общий принцип работы их заключается в считывании оптической информации определении по ней положения колеса.

Инфракрасная установка развал схождения получает данные от инфракрасных датчиков, которые устанавливаются на колеса автомобиля. В каждом датчике располагается несколько сенсоров. Чем их больше — тем система надежнее, точнее и проще в работе. Принцип работы с колесами грузового транспорта для таких установок развал схождения абсолютно аналогичен работе с легковыми автомобилями. Датчики просто перевешиваются на другие оси. При помощи дополнительных приспособлений инфракрасные стенды даже позволяют регулировать углы установки колес у прицепов и полуприцепов.

До недавнего времени инфракрасная установка развал схождения считалась верхом инженерной мысли. Появление же стендов 3D изменило сложившуюся ситуацию в корне.

В основе установок развал схождения 3D лежит принцип измерения положения колеса по искажению изображения на расположенной на нем мишени. Агрегат может иметь одной до четырех пар цифровых камер, которые устанавливаются впереди автомобиля. На колесах, как уже говорилось ранее, закрепляются мишени. Камеры фотографируют их и передают изображения на рабочую станции. Встроенный компьютер с помощью специального программного обеспечения анализирует полученные фотографии и рассчитывает по проекционным искажениям углы установки колес, сравнивает их со значениями в базе данных и выводит результат на экран. После этого в зависимости от дополнительных функций ПО установка развал-схождения может подсказывать оператору порядок действий. Выводить на экран результаты измерений и предоставлять еще множество полезных функций.

Есть у стендов 3D и недостатки. Главный из них -это конечно же большая стоимость. Еще один их изъян связан с функциональностью. 3D установок, способных обслуживать тяжелые, большие грузовики и крупную технику на сегодняшний день просто не существует.

Приобретая для своей мастерской стенд развал схождения нужно неукоснительно придерживаться нескольких рекомендаций.

При недостатке средств не следует отдавать предпочтение самой дешевой и непроверенной инфракрасной модели. Стоит обратить внимание и на «устаревших» представителей этого типа оборудования. Например кордовые стенды при всей своей «медлительности» демонстрируют очень неплохие результаты.

Покупая стенд 3D помните и о необходимости периодически обновлять в нем базу данных автомобилей. Поэтому перед покупкой обязательно удостоверьтесь, что трудностей с этим у вас не возникнет. К сожалению, некоторые производители просто-напросто не занимаются послепродажной поддержкой своего продукта и по истечении гарантийного срока добиться от них чего либо будет просто невозможно. Особенно часто в такой ситуации оказываются владельцы китайских устройств или агрегатов не получивших распространения в нашей стране.